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达索于RUBAE俄罗斯商业航空展上展出猎鹰8X与猎鹰900LX三引擎公务机 [复制链接]

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发表于 2018-9-27 00:03:26 |显示全部楼层
【2018年9月07日—法国圣克卢】达索航空于今年9月12日在莫斯科伏努科沃机场Vnukovo 3公务航空综合大楼举办的RUBAE俄罗斯商业航空展上,展示了超远程三引擎公务机猎鹰8X和最新款猎鹰900LX大客舱远程公务机。
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航程达到11,945公里(6,450海里)的猎鹰8X已经在俄罗斯投入服役超过一年,因其卓越的性能、效率和超级舒适的客舱而备受赞誉,而且其客舱是目前公务机领域最安静的一款。

此次参展的猎鹰900LX是经过现代化升级的机型,完成了多项飞行技术升级,内饰也经过重新设计,风格现代,噪音水平也得到了优化。

达索还借2018年俄罗斯商业航空展的契机,展示了全新猎鹰6X超宽机身双引擎公务机,该机型计划于2022年投入服役。猎鹰6X的客舱高1.98米(6英尺6英寸)、2.58米宽(8英尺6英寸),是专用公务机领域目前最高、最宽的客舱,其航程达到10,186公里(5,500海里),可以以马赫0.85的速度从莫斯科直飞纽约或新加坡。

“俄罗斯公务机市场保持着非常高的活跃度,猎鹰的销售情况一直很好,尤其是热门的猎鹰7X和猎鹰900LX和新机型猎鹰8X等三引擎公务机,后者将在超远程公务机领域设定新的基准,”达索航空猎鹰销售副总裁Gilles Gautier说道,“猎鹰8X装配了诸多创新技术,尤其是我们革命性的FalconEye(猎鹰之眼)视景结合系统,以及我们与Honeywell合作推出的全新FalconConnect高速网络连接可选项目——因此我们相信,猎鹰8X在俄罗斯及周边地区的销售会和猎鹰7X一样出色。”

“同时,我们预期猎鹰6X也会有强劲的需求。猎鹰6X是同类双引擎公务机中最现代、最宽敞、最全能的一款,而且提供市面上最先进的数字飞行控制系统,”Gautier继续说道。“我们目前的猎鹰2000双引擎公务机也因其出众的短跑道起降能力而广受俄罗斯运营商的喜爱。”

猎鹰8X为超远程公务机领域设定新标准

猎鹰8X可以不经停从俄罗斯莫斯科直飞美国洛杉矶,或从南非开普敦直飞澳大利亚达尔文,也可以从巴西里约热内卢直飞莫斯科,并且可以起降瑞士格斯塔德等限制条件较为严苛,普通大型公务机通常无法进出的机场。猎鹰8X甚至比猎鹰7X还要安静,是目前市面上最为安静的公务机——对于购买猎鹰8X进行长达14小时不间断飞行的客户来说,这也是十分重要的一个考量因素。
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猎鹰8X的客舱十分宽敞,是所有猎鹰公务机中最长的客舱,可有多种客舱布局,比如在前部的厨房和休闲吧,可以改成经过认证的机组人员休息区,在超长航程的飞行十分受用。此外,猎鹰8X已经过认证,可搭载达索革命性的FalconEye(猎鹰之眼)视景结合系统,这是公务机领域第一款在单一视图中结合增强视景和合成视景技术的平视显示器(HUD)。几乎所有猎鹰8X客户都选择加载FalconEye(猎鹰之眼)平视显示器。

猎鹰8X的运营商还可以选择配置FalconConnect宽频通信解决方案,令飞行过程中网络的使用、管理和控制变得更为流畅。FalconConnect方案通过Honeywell GoDirect提供,将机上通信集成到一个多合一设备中,整合硬件、服务与技术支持,让乘客、机组人员和运营商时时明了流量消耗情况和费用,随时都能轻松掌控。

FalconEye(猎鹰之眼)和FalconConnect选项在现代化升级的猎鹰900LX上也可使用。在未来多年里,猎鹰900LX仍将是8,800公里(4,750海里)航程类别的行业标杆,在可靠性、灵活性和燃油经济性方面独树一帜。

持续强化售后服务

优化售后支持,一直是达索的重中之重。近期的一些调查也显示,就公务机可靠性和支持服务的质量与可信赖度而言,达索名列行业前茅。

为了确保能够持续为俄罗斯运营商提供一流的服务,达索近些年大力强化和扩大了俄罗斯地区的服务网络,近期还在莫斯科伏努科沃机场Vnukovo 3公务航空综合大楼内开辟了新的零部件仓库,靠近达索猎鹰客户服务的卫星服务中心,能够加速零部件在俄罗斯及独联体地区的配送。

俄罗斯客户还可以享受达索的综合性全天候飞机停场(AOG)服务Falcon Response。在该服务问世后不久,俄罗斯地区的部分运营商已经体验到了莫大的益处:Falcon Response会派遣专用猎鹰900公务机处理AOG任务,在有必要的情况下还会提供换乘飞机以免延误乘客的行程,这在行业里又是一项首创。

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