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2017“一带一路”航线运力发展报告 [复制链接]

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发表于 2018-2-2 00:27:46 |显示全部楼层
一、“一带一路”沿线国家航线运力发展概况
1. 航线网络覆盖40个“一带一路”沿线国家
近年来,我国航空市场发展迅速,各航司相继加码国际市场,除了旺盛的出境需求,国际化、“一带一路”也是航空公司积极走出去的动力。
截止2017年底我国国内机场(不含香港、澳门和台湾地区,以下简称国内机场)直飞航线网络已覆盖40个“一带一路”沿线国家,与亚洲35国家实现直航,东欧20国中,仅与5个国家实现直航。
根据传统的全球大洲和次区域划分方法,飞常准将“一带一路” 沿线的64个国家(不包括中国)划分为东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚北非和东欧六个区域。
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数据来源:飞常准                                
source: data.VariFlight.com
数据周期:2017年
区域:根据传统的全球大洲和次区域划分法,飞常准将“一带一路”沿线的64个国家(不包括中国)划分为东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚北非和东欧六个区域。

2、东南亚运力份额最高,东欧运力增速最快
2017年国内机场直飞国际/地区运力8329.1万座,同比增加5.0%,其中,直飞“一带一路”沿线国家运力3287.5万座,同比增加21.1%;国内机场直飞“一带一路”沿线国家运力占国际/地区总运力的39.5%,相比去年提高5.2%。
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数据来源:飞常准                                
source: data.VariFlight.com
数据周期:2017年

近年来,东南亚各国成为国人最大的旅游目的地, 2017年“一带一路”沿线国家中,国内机场直飞东南亚地区运力2538.0 万座(同比增加22.7% ),占直飞“一带一路”沿线国家总运力的77.2%,相比2016年提高1.1%;
2017年“一带一路”沿线国家中,国内机场直飞东欧的运力增速最快,同比增加25.3%,东欧运力增长主要来自俄罗斯的运力增长,2017年国内机场直飞俄罗斯运力同比增加33.2万座;蒙古运力增速明显,同比增加(25.2%),主要是国外航司投放运力增加。
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数据来源:飞常准                                
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数据周期:2017年

3、泰国运力稳居TOP1,尼泊尔运力增长迅速
2017年“一带一路”沿线国家运力top20中,排名前四的均是东南亚国家,其中国内机场直飞泰国、新加坡、马来西亚运力最高,分别为1062.7万座、402.6万座、349.4万座。2017年国内机场直飞泰国航线175条,新开直飞泰国航线44条,直飞泰国运力同比增加12.3%。
2017年国内机场直飞俄罗斯运力179.0万座,超过阿联酋(161.4万座)。
2017年“一带一路”沿线国家运力top20中,运力增速最快的是尼泊尔、老挝、柬埔寨三个国家,分别增长115.8%、74.0%、65.6%。2017年国内机场直飞尼泊尔运力26.1万座,同比增加14.0万座;南方航空、东方航空、中国国际航空、四川航空在尼泊尔运力投放分别同比增加205.4%、159.6%、49.8%、27.3%,2017年下半年西藏航空新开成都、西安直飞尼泊尔航线,投放运力1.7万座。
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数据周期:2017年

二、新开航线
1、新开直飞泰国、越南、俄罗斯航线最多
2017年国内机场新开国际/地区直飞航线255条,其中200条是“一带一路”沿线国家直飞航线。
2017年新开 “一带一路”沿线国家直飞航线中,直飞航东南亚国家线162条,东欧航线31条。
2017年国内机场新开直飞泰国、越南、俄罗斯航线最多,分别新开44条、38条、30条航线。
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数据周期:2017年

2、国外航司新开越南直飞航线是国内航司的4倍之多
2017年国内航司新开直飞“一带一路”沿线国家航线142条,国外航司新开280条。
国内外航司均在东南亚地区新开航线较多,新开航线排名前六的国家里,除菲律宾外,国外航司新开航线数均多于国内航司新开航线,其中直飞越南航线悬殊最大(国外航司新开61条,国内航司新开15条)。
2017年新开直飞阿曼、埃及、蒙古、沙特阿拉伯、乌兹别克斯坦航线的均是国外航司。
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  数据来源:飞常准                                
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数据周期:2017年

三、航司运力占比
1、国外航司运力占比54.9%
2017年国内机场直飞“一带一路”沿线国家运力3287.5 万座,其中,国内航司运力占比45.1% ,同比增加23.5%;国外航司运力占比54.9%,同比增加19.3% 。
2017年国内航司在“一带一路”沿线国家各区域中,运力均有不同程度地增加,其中,在东欧运力增加最多(同比增加37.6%);国外航司在南亚投放运力减少14.6%,其他区域运力均增加,其中,东亚运力增加最多(44.8%)。
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数据周期:2017年

2017年,除南亚地区外,其他五个地区国外航司运力占比均多于国内航司,其中,国外航司在西亚北非运力占比最高(85.0%)。
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数据周期:2017年

2、国外航司在新加坡、马来西亚、越南、俄罗斯运力占比较高
2017年国内机场直飞泰国航线上,国内航司运力占比55.5%,国外航司运力占比44.5%,与2016年相比,国外航司在该航线上的运力占比提高3.0%。
2017年出港运力TOP5国家中,国外航司在新加坡、马来西亚、越南、俄罗斯运力占比均比国内航司多。
2017年,国内直飞卡塔尔、土耳其、埃及、乌克兰、阿曼、伊拉克、阿富汗的航班均由国外航司执飞。
2017年国内机场直飞蒙古、印尼、沙特阿拉伯航线上,国外航司运力占比均同比提高5%以上(分别提高8.4%、6.4%、5.1%)。
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数据周期:2017年

数据说明:
数据来源:飞常准
source: data.VariFlight.com
数据周期:2017年
国内机场:指中国大陆地区的民用机场,不包括中国香港、澳门和台湾地区。
国内航司:本报告指中国大陆地区的客运公司,不包括中国香港、澳门和台湾地区。
航班:民航客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班。
实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的航班,不包括取消航班
实际出港运力:实际出港航班所提供的可利用座位数
出港运力同比增速:(2017年实际出港运力 – 2016年实际出港运力) ÷ 2016年实际出港运力
直飞航线:报告中航线均为直飞航线,直飞航线数A→B和B→A往返计为2条。
国际地区航班/航线:本报告指国内⇌国际/地区、国际/地区⇌国际/地区的航班/航线
新开直飞航线:同期对比,2017年有,但2016无的直飞航线。
新通航国家:同期对比,2017年有实际直飞航班,2016年无实际直飞航班的国家。
关于飞常准大数据研究院
飞常准大数据研究院是飞常准旗下专业的数据分析机构,通过客观分析透视民航数据,洞察民航发展。
定期发布《全球机场准点率报告》、《全球航空公司准点率报告》、《中国机场发展报告》、《中国民航市场简报》等独家数据分析,为航空公司、机场、飞机制造商等提供定制化报告,辅助运营决策。

关于飞常准
飞常准创立于2005年,总部设在中国合肥,在北京、上海均设有办事处。飞常准以“让世界更准点”为愿景,专注提供航空数据及解决方案服务。截至目前,飞常准已为超过3亿民航旅客提供全方位行程管理服务;并通过机场协同决策系统、行业运营解决方案帮助民航业实体和行业用户提高机场运行效率、挖掘出行时间价值。目前飞常准的航班数据实现中国国内全面覆盖,全球覆盖达94%,航班数据处理能力达每秒16203条,已经建立了面向旅客、航空公司及机场、商旅、用车、保险、物流的完备服务体系。

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