空客A400M运输机（编号MSN23）发生坠机事故

许愿

西班牙当地5月9日12：45pm，编号为MSN23的空中客车A400M军用运输机，搭载一名机长、一名副驾驶、一名机械师、三名技术工程师共计六名成员（均为西班牙籍，六人中四人为军队背景，包括一名中校、两名司令官、一名军士，另外两人为平民身份），从西班牙安达卢西亚大区首府塞维利亚市空中客车军用试飞中心起飞。这是这架飞机的首次测试飞行，这架飞机原计划将于今年六月交付给土耳其空军，成为土耳其空军第三架A400M，同时该机也是空客军用计划交付给所有用户的第二十三架A400M。

12：50pm，飞机起飞后，机长立刻向塔台汇报飞机有技术故障，请求立刻降落。对话显示，机长报告塔台飞机起落架和襟翼有技术障碍。塔台立刻通过降落许可，同时A400M转向180度执行返航，但即刻失去控制。飞机在短短的一分钟左右下坠1700英尺，速度降至约160海里每小时。

13：00pm，塞维利亚机场旁一英里处的几个农民目睹了这架A400M在返航途中径直撞向了高压电塔，然后坠毁在了农田中，并猛烈燃烧起来。

13：05pm，这几位在场的农民救出了幸存的两名机组人员（经过身份验证为一名平民和一名军士）。据他们介绍，飞机坠毁时十分恐怖，螺旋桨飞出去好远的距离。他们跑向事故地点发现了驾驶舱，从驾驶舱里伸出了一只手，他们合力把这个人拉了出来。然后出现了另一只手，但是要救出来十分困难，几位农民向第二名幸存者喊话，让他努力从里面挣扎出来。经过一番努力，第二名幸存者成功挣扎出半个身体，几位农民再次合力将其拉出。随着现场的爆炸和火势越来越猛，他们同一位骑自行车经过的路人一起将伤员带离现场。

13：15pm，机场消防，警察，宪兵，救护车等组成的救援部队抵达事故现场，展开消防和救援工作。现场人员表示，飞机坠毁现场相当惨烈，飞机叶片上还缠绕着高压电线，而且大部分残骸已烧成灰烬，残骸区域长达数百米。同时，和空客试飞中心共享区域的塞维利亚国际机场暂时关闭，共有六架民航飞机受到影响，其中四架准备降落的飞机分别备降马拉加和赫雷斯机场。

13：50pm，西班牙首相玛丽安诺·拉霍伊中断了正在召开的党派会议，并向在场人员和媒体宣布了A400M坠毁的消息，对遇难者表示了最沉痛的哀悼，并表示一定要尽最大努力查清事故真相。拉霍伊要求空客以“最大透明限度”向大众解释清楚悲剧的原因。他表示，可能是一些直接的或间接的错误导致了像这样的尖端技术工厂发生这样事故，这是我们最不愿意看到的。

14：00pm，西班牙首相拉霍伊要求西班牙国防部长佩德罗·莫伦赛于当地时间5月10日（星期日）紧急约谈法国和德国国防部部长，分析事故原因。同时，首相联系了空中客车军用西班牙总裁费尔南多·阿隆索，表达他个人和西班牙社会对这次不幸的同情，并补充说道：“目前为止我们很难裁定事故原因，希望事故小组能尽快给出答案。”

14：50pm，塞维利亚国际机场恢复正常航班运营。

西班牙当地时间5月9日下午，空客已经成立事故小组并已经抵达现场。为了安抚遇难者家属，塞维利亚空客试飞中心已经展开事故紧急预案，专设了一个事故办公室，安排心理医生对遇难者家属展开心理疏导。首相拉霍伊抵达塞维利亚，并和塞维利亚市长一起接见了勇敢救人的农民。

9日下午晚些时候，德国和英国表示，在没有查清楚事故原因之前，停飞所有已经交付给两国军队的A400M运输机。据了解，英国总共预定了22架A400M，于2014年11月接收了该国第一架A400M。德国总共有53架A400M的订单，也于去年年底完成了首架交付，今年计划接收18架。

目前为止，紧急预案已经动用了约两百五十名当地宪兵和警察，由于被撞的高压电塔倒塌导致机场附近卡莫拉镇大面积停电，截至记者发稿时尚未恢复。

死者名单：

两名飞行员：Jaime Gandarillas（哈伊迈·刚达利亚斯），Manu Regueiro（马努·雷盖罗）。

两名技术工程师：Jesualdo Martinez（禾苏阿尔多·马尔丁内斯）， Gabriel Garcia Prieto（加布里·加西亚·布里尔多。

幸存者名单：

技术工程师：Jose Luis de agosto（何塞·路易斯·德·阿古斯特）
机械师：Joaquin Anaya（何爱金·阿纳亚）

中国航空报

沙漠绿洲

小小的故障----就能造成大事故