猎鹰展翅高飞

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2015年，达索（Dassault）航空重新定义了公务机，为航空史添上浓墨重彩的一笔。凭借今年2月6日完成首次试飞的达索猎鹰8X（Falcon 8X），以及计划于下半年首次试飞的猎鹰5X（Falcon 5X），达索或将改变公务航空市场。

猎鹰5X公务机拥有同类产品中最大的客舱横截面积，能够为乘客提供更多个人空间和更为奢华的乘坐体验。集合了先进的空气动力学技术、下一代飞行控制系统以及超高能效的引擎，猎鹰5X的航程可达5200海里，能够搭载8位乘客从伦敦飞至迈阿密，或从约翰内斯堡飞抵日内瓦。
     
猎鹰5X的“兄弟”机型猎鹰8X同样令人瞩目，在猎鹰系列公务机中它拥有最远航程和最长客舱，其长达13米的客舱共有30种不同的配置组合，为运营商提供了丰富的选择和无与伦比的灵活性。猎鹰8X的航程可达6450海里，能够从洛杉矶飞抵莫斯科，或从孟买飞抵悉尼，猎鹰8X还可以在伦敦城市机场和美国白杨镇等机场起降——这些机场以往不允许大型公务机起降。

猎鹰5X和猎鹰8X搭载了一系列霍尼韦尔先进技术，以提高飞机安全性、燃油效率以及飞行性能。上述两种机型均配备了霍尼韦尔下一代 EASy驾驶舱，集成了多种最为先进的飞行技术，包括SmartView™ 综合视景系统、IntuVue三维气象雷达系统和世界知名的霍尼韦尔增强型近地告警系统（EGPWS）。大型LCD多功能显示器能够将这些重要数据呈现给飞行员，并确保数据便于查看和理解。此外，这两种公务机还拥有霍尼韦尔下一代飞行管理系统（NGFMS），通过改善飞行的规划、导航和制导，从而实现更短、更直接的飞行路径，提高燃油效率和性能。

霍尼韦尔欧洲、中东、非洲和印度地区商务和通用航空部门副总裁Julie de Cevins表示：“霍尼韦尔与达索建立了长期合作伙伴关系，我们很高兴看到猎鹰5X和8X采用了霍尼韦尔最新型的EASy驾驶舱，凭借EASy驾驶舱和霍尼韦尔的其他先进技术，我们能够为飞行员提供无与伦比的情境感知，同时满足各种现有和未来的强制安装要求。”

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