首批米-171A3水陆两用直升机开始生产

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飞行总动员航空网9月24日消息：俄罗斯直升机控股公司（俄罗斯国有技术集团子公司）宣布开始生产米-171A3水陆两用直升机的第一批预生产型。预计该机最早的飞行测试将于2021年夏天开始。第一批米-171A3水陆两用直升机是由俄罗斯直升机旗下航空制造企业与Мil＆Kamov”（NHC米里-卡莫夫国家直升机中心）合作研制生产。

米-171A3水陆两用直升机的重要需求是为石油能源领域的公司海上钻井平台提供飞行服务。该机具备运输大量人员，货物的能力，并在必要时可执行搜索和救援行动，配备搜索、救援和医疗设备。

“我们为俄罗斯第一架水陆两用直升机开发了确保水上飞行安全的独特解决方案。该直升机的机载通讯设备可在高纬度地区与远洋船只通信。该直升机装备应急漂浮系统和救生筏，以及特殊的防撞机身，首架用于飞行测试的直升机将于2021年初在乌兰乌德航空工厂组装完成，此外，我们计划在2021年MAKS莫斯科国际航空航天展览会进行首次公开展示。” 俄罗斯国有技术集团航空集群产业总监Anatoliy Serdyukov说道。

按照生产计划，首批产品组装完成后将转移到NHC国家直升机中心安装航空电子设备。之后，将进行地面和飞行测试。喀山直升机公司将负责制造该机的货舱地板，该地板的制造方法类似于米-38。Arsenyev公司正在为机身中间部分的前鼻板和面板制造复合材料零件。

“ 米-171A3在海上飞行作业中的需求量很大。该机是俄罗斯国有技术集团企业之间合作的产物。在北极大陆架上扩大石油天然气生产需要一支可靠的现代化直升机机队，以适应在最困难的天气和气候条件下飞行。”俄罗斯直升机控股公司总经理安德烈·博金斯基强调。“从2022年开始，我们准备将第一架米-171A3直升机交付给启动客户。”

米-171A3是满足俄罗斯和国际航空标准（包括IOGP要求）的最新水陆两用直升机。该直升机的研制始于2018年。该机的最大起飞重量为13,000千克。最多可容纳24位乘客，最大航程为1,000公里。

该直升机可适用于各种气候条件，包括海洋，热带和寒冷气候，工作环境温度在-50С和+50С之间。 装备的米-171AZ航空电子设备将在飞行的所有阶段（从起飞到着陆）提供对直升机的自动和手动控制，可进行航线和非管制空域自动驾驶导航。