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民航监管部门称中国飞行员任机长需3000小时飞行经验 [复制链接]

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发表于 2013-7-23 09:20:44 |显示全部楼层
近日,记者从中国民航浙江安全监督管理局获悉,中国民航的飞行员要担任机长至少需3000小时以上的飞行经历时间,另外还要通过各种训练并合格。
  通俗讲,一名飞行员从高考招飞开始到成为机长,最少需10年时间。
  当地时间6日,韩亚航空公司214航班在美国旧金山国际机场降落时失事,截至目前已造成3人死亡,均为浙江江山中学学生。事发后,对失事飞机驾驶者的质疑一直被大家所关注。
  据媒体报道,在此次韩亚空难中,坐在机长位置的李强国(音译),是由空客320“改装”波音777的见习机长,只有43小时的波音777机型飞行经历。李强国1994年起效力韩亚航空公司,有9793小时飞行经验,但驾驶波音777仅43小时。
  那么在中国,飞行人员需要具备何资质才能成为机长?记者从民航浙江监督管局了解到,目前中国民航使用的航空器分为波音737这样的大型机和波音747这样的重型机,根据中国民航规章CCAR121部及CCAR61部的要求,上述两种机型升级为机长最低要3000小时的飞行经历和相关的各种考试。
  据了解,中国飞行人员执照的签发与管理统一由中国民航局负责,同时飞行人员执业标准全国各地都一样。
  目前在浙江省内的主要有国航浙江分公司,东航浙江分公司和厦航杭州分公司,根据中国民航规章CCAR121部的要求,大部分航线需要一名机长和一名副驾驶,一些特殊的航线航空公司会安排两名机长。
  民航浙江监管局以国航浙江分公司为例,一名飞行员从高考招飞开始,到成为机长,最少要经过10年以上的时间。各种资历的机长和副驾驶在航班运行时,不会出现新机长与新副驾驶共同飞行的可能,以确保安全。
  目前韩亚空难正处于事故调查阶段,民航浙江监管局表示,将按照民航局和地区管理局的要求,重点对辖区航空公司机组训练、机场设施设备保障、空管指挥等进行相应的督查。尤其将对飞行人员初始训练、升级训练标准的提高,对飞行人员年度复训等将做重点检查。
  此外,还将对飞行员转机型训练、机组排班和机组搭配的科学性、飞行人员的飞行时间,执勤期和休息期的遵守情况,避免疲劳飞行等情况做专项检查。(飞行总动员航空网)

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