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标题: GKN航空航天研制的热塑性部件通过Bell V-280 Valor飞行测试 [打印本页]

作者: 航空新闻中心 时间: 2020-6-3 20:39:11 标题: GKN航空航天研制的热塑性部件通过Bell V-280 Valor飞行测试

飞行总动员航空网6月3日消息：GKN航空航天集团研制的热塑性方向舵和再生热塑性检修面板已成功通过贝尔V-280 Valor飞行测试, 贝尔V-280 Valor倾转旋翼飞机是首批采用热塑性技术的军用飞机之一.

GKN航空航天集团于2019年6月向贝尔交付了一对热塑性复合材料方向舵和两个热缩成型检修面板，这些面板是由重复使用的热塑性材料制成的。新安装的组件现已在V-280试飞中飞行了12个小时以上，包括最近完成的自动飞行测试。

贝尔的测试飞行员对新安装零件集成感到满意，并指出V-280通过测试操作继续表现出出色的响应能力。这使得V-280成为最近成功庆祝第二年整年飞行测试的V-280，这是首批成功使用热塑性部件飞行的军用飞机之一。

方向舵是安装在V型尾翼的操纵面。作为贝尔 Valor团队的合作伙伴，GKN航空航天为贝尔 V-280设计并制造了完整的热固性复合材料V型尾翼。贝尔V-280正在争夺美国陆军的未来远程突击飞机（FLRAA）项目。先进的热塑性方向舵大大降低了部件重量，成本和零件数量。

“我们一直在为贝尔 Valor上寻找新机会，以整合先进技术为客户增加价值。GKN航空航天公司的热塑性方向舵就是一个很好的例子，我们能够为未来的计划增加价值并降低风险，”贝尔FLRAA副总裁兼计划总监Ryan Ehinger说。

与演示程序并行的同时，GKN航空航天全球设计团队继续与Bell合作，优化V尾设计，以满足客户对FLRAA程序的要求。

两个压模检修面板是再生热塑性材料制成的，并且是在由Saxion领导的荷兰TPC-Cycle研究计划中开发的。GKN航空航天公司是该研究计划的合作伙伴。

GKN航空航天公司是热塑性塑料技术的技术领导者，其热塑性舵，升降机和机身面板可用于在各种商务喷气机上。在军事平台上注入该技术为在国防市场上更广泛的应用提供了机会。热塑性塑料在重量，成本，生产时间和环境影响方面均具有显着优势。

GKN航空航天公司防务部长Krisstie Kondrotis说：‘我们很荣幸能成为Valor团队的一员，并为Bell V-280 Valor的V-tail推进设计工作。令人兴奋的是，我们最先进的热塑性技术现在已成功集成在最先进的Bell V-280 Valor上并经过了飞行测试。

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