随着国内航空产业的飞速发展，各大航空学校、航空公司飞行培训机构对于高级教练机的需求量日益增长。高级教练机简称“高教机”，是教练机的一种，主要用于训练飞行员掌握大型或高速飞机的驾驶技术。有别于其他特殊任务飞机，选择一架性能出色、高价值的高级教练机应当兼顾诸多因素：具备类似航线飞机的航空电子系统，可进行滑行、起飞、降落、着陆等单一模式循环飞行，单引擎失效飞行及飞机失速体验等训练操作，机体安全坚固，较低运营成本、低空飞行等。
比奇空中国王C90GTx（King Air C90GTx）不仅是超轻型喷气公务机的理想替代机型，更可作为高级教练机用于复杂飞行培训。凭藉久经考验的优越性能、非同凡响的功能多样性、杰出的服务业绩和创新成就，空中国王C90GTx为全球各大航空学校、航空公司飞行培训机构带来当今最成熟和最具成本效益的训练系统。
大多数飞行学员首次踏进空中国王C90GTx驾驶舱时，几乎都以为自己身处喷气公务机的驾驶舱——空中国王C90GTx配备最新一代全集成的罗克韦尔柯林斯Pro Line 21™航空电子系统，这套航空电子系统被广泛应用于更为昂贵的大型喷气公务机上。包括广域增强差分GPS（WAAS GPS）、空中交通预警与防撞系统（TCAS）、增强型地形预警系统（TAWS+）、柯林斯集成飞行信息系统（IFIS）、气流探测多普勒气象雷达等一系列复杂信息系统，这套全集成的航电系统与大型客机（如空中客车、波音等）上的航电系统类似，有利于飞行员的长远发展。飞行学员一旦适应了处理复杂飞行信息，即可轻松过渡到大型客机，实现从私人飞行员到商业飞行员，甚至是职业航线飞行员的转型。
无论是前期购置成本，还是后期运营、维护成本，涡桨飞机的成本花费都远低于相同尺寸的喷气机，如果考虑到训练机一般低空飞行、且高频率起降，那么涡桨飞机的优势更加明显。强大的设备和卓越的性能表现，令空中国王C90GTx这款双引擎涡桨飞机得以完美替代超轻型喷气公务机。除了采用先进的Pro Line 21™航电系统，更具有运行成本低、出勤率高等无可比拟的优势。得益于复合材料小翼的应用和机体自重的增加，全新空中国王C90GTx在燃油效率、爬升性能和业载能力上有了更长足的提升。巡航时超省油，运行成本低廉。
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