航海总动员 发表于 2014-5-27 11:48:48

株洲建湖南首个飞机6S店 将推直升机旅游等服务

从仰望到翱翔,湖南人终于可以对天空产生更多的想象空间了。

  在国家扩大低空空域飞行的大趋势下,通用航空成为大热的行业。5月26日,株洲市国投集团与湖南翔为通航发展有限公司共同签约,筹建湖南翔为通用航空有限公司(以下简称“翔为通航”)。在此之前,华星通航、长沙驭风航空俱乐部、湖南九诚通用航空公司等均已获得了筹建认可。在获得经营许可之后,通用航空公司将推出直升机旅游、私人飞机培训等多项服务。如果顺利的话,今年10月左右,你就可以坐着直升机俯瞰株洲风景。

年内推出湖南首家飞机6S店

  依托株洲千亿航空城项目,翔为通航的发展有着先天优势。在这个航空城项目,有飞机制造企业进驻,同时通用机场预计年底基本建成。翔为通航将在这个片区建立湖南第一个飞机6S店,提供销售、运营、保养、托管和飞行审批等服务,航空城也形成了一个比较完整的产业链,提供一条龙服务。

  翔为通航运营总监甘林告诉记者,所谓的6S,是指销售、航材供应、空域服务、售后服务、信息反馈和学员培训。店内将与全球多家飞机制造厂商、经销商联合,为客户提供售价在几十万至几千万等不同价位的飞机。

  要驾驶一架飞机不是件易事,除了飞行审批手续的复杂,还有托管、保养等后续使用的不便。而众多通用航空公司的兴起,将可以解决这些高端客户的烦恼。

10月便可空中游株洲

  今年旅游达人陈欣的澳大利亚行程中,令她印象最深刻的项目是,直升机俯瞰美景。事实上,这样的项目在国外非常流行。翔为通航也嗅到了低空旅游的商机,将推出株洲市内环线游、空中工业旅游等多条航空旅游线路。

  5月27日即今天,翔为通航的2架4座R44直升机到达株洲,还有2架价值2000万元的小松鼠直升机和水上飞机都在报批中。甘林介绍,“如果修建码头、审批手续等进程顺利的话,最快10月份便可以体验水上飞机了。”翔为通航最先开始的是水上飞机的空中观光旅游,目前已经在湘江上选好水上飞机码头位置,让市民可以通过水、陆、空全方位的欣赏株洲的湘江风光。

  在他们未来的旅游线路规划中,将推出空中环城游多条线路,并将线路拓展到全省。甘林说,“我们的前期希望让更多的普通消费者能够参与体验。”据他推测,前期体验一段10分钟的直升机里程,费用为800元左右。由于固定翼的机型还未到,短途空中景观游的费用尚未制定出来。

26.8万报名学习直升机私照

  签约现场,翔为通航董事长欧德清身着飞行员服装,意气风发,他成为了公司培养的首批通航飞行员。由于目前株洲的通用机场尚未建成,他是在中山学习考试的。不过,未来要考飞行员执照,不用再奔赴外地,在株洲便可以学习。

  面对多家通用航空公司的崛起,甘林认为,“我们有5名具有丰富飞行经验的飞行员,经验丰富的机务组,提供全方位服务。”目前,报名学习直升机私照的费用为26.8万元,耗时约3个月,学习直升机商照的费用为70万元,耗时约半年。

  按照翔为通航的规划,未来还将开展通用航空医疗救护、航空器代管服务、航空摄影、空中广告、城市消防、空中巡查、航空护林、空中拍照、个人娱乐飞行等业务。

〔记者观察〕


通用航空的春天才开始

  提到中国未来的通用航空的潜力,无论是翔为通航的欧德清,还是记者此前接触过的湘军通航、九诚通航的老板,他们都信心满满。他们的信心来自于美国私人飞行的普及与开放,来自于国家对低空空域的进一步开放。

  根据国际经验,当人均GDP达到4000美元时,通用航空将进入快速发展期;当达到8000美元时,私人娱乐飞行将占通用航空60%以上。2010年,我国人均GDP突破4000美元,标志着我国通用航空快速发展期的到来。据中航工业预测,到2020年,我国通用飞机将从现在的1000多架增加到9000架,带动超过万亿的市场规模。

  对湖南来说,目前通用航空还在起步阶段,已有5家民营资本进入了这个市场,不过,他们还需要培育市场,等待市场的井喷。在《湖南省通用航空产业2013-2020年发展规划》中,未来湖南将新增21家通用机场。正如甘林说的,“这还是一个朝阳产业,也是一个前期投入大、回报大的产业。”无论是采购飞机,还是培训飞行员,都需要较大的资金,考验公司的运营和资金实力。所以,你们一定要等到春天的到来。对消费者来说,我们又多了一种娱乐体验方式。

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